Трамвай - за и против

[Maler]

В Саратове были трамвайные маршруты на которых было настолько идеальное основание что требовалась только замена полностью изношенных рельсов?

Ты вот сейчас к чему это написал?

 

[nikitos]

Ты вот сейчас к чему это написал?

Чтоб ты прочитал .

 

[Maler]

Чтоб ты прочитал .

Зачем?

 

[nikitos]

Зачем?

Чтоб ты вопросы задавал. Они у тебя очень весёленькие.

 

[Elektron]

В Саратове были трамвайные маршруты на которых было настолько идеальное основание что требовалась только замена полностью изношенных рельсов?

В те времена, про которые идет речь, и на 3-ке, и на 9-ке было вполне приличное основание. И достаточно регулярно заменяли и рельсы, и бетонные шпалы.
И даже рельсы шлифовали, убирали волну.

 

[Crew]

В те времена, про которые идет речь, и на 3-ке, и на 9-ке было вполне приличное основание. И достаточно регулярно заменяли и рельсы, и бетонные шпалы.
И даже рельсы шлифовали, убирали волну.

Это "костыли", а не ремонт.

 

[Elektron]

Это "костыли", а не ремонт.

Это не костыли, а нормальный текущий ремонт и обслуживание путей.
На ж/д рельсы шлифуют, если что. И не только шлифуют. Целые спец.поезда катаются по обслуживанию путей.

 

[Crew]

Это не костыли, а нормальный текущий ремонт и обслуживание путей.
На ж/д рельсы шлифуют, если что. И не только шлифуют. Целые спец.поезда катаются по обслуживанию путей.

Если основание кривое со временем становится, то шлифуй не шлифуй - будут волны.

 

[Elektron]

Это понятно. Основание по пути, отсыпанное при СССР, очень долго продержалось фактически без обслуживания.
Волна имеется в виду не всего пути, а на самом рельсе, на его рабочей поверхности.