Emex.ru

[Mazzay]

Подбор запчастей и арбузы одно и тоже, ок ))

В обсуждаемом контексте — одно и то же.

 

[demyan]

тогда плати) мне удобно)

у брата на шкоде попробовал, понравилось

 

[solodsv]

В обсуждаемом контексте — одно и то же.

Совершенно разные контексты.

Пройти по базару, открыть глаза на ценник и сделать выбор, в случае с арбузом.

И выявить задачу потребителя, идентифицировать автомобиль, подобрать предложение с использованием профессиональных программ, подобрать аналоги в рамках бюджета и сроков заказчика. В случае подбора запчастей, необходимы совершенно разные профессиональные навыки.

Если для вас это одно и тоже, ваше право считать так.

 

[oleg_sar]

Справедливости ради, практика "получить консультацию где есть консультанты и, с готовым решением,пойти купить где дешевле" - уже давно крайне широко распространена в самых различных "торговлях". Начиналось это с электроники, а сейчас-везде.
Тут каждый сам решает, какую бизнес модель использовать-с затратами на консультантов или нет.
Но потребителю на эти затраты бизнеса наплевать с высочайшей колокольни.

 

[alesha64]

Справедливости ради, практика "получить консультацию где есть консультанты и, с готовым решением,пойти купить где дешевле" - уже давно крайне широко распространена в самых различных "торговлях". Начиналось это с электроники, а сейчас-везде.Тут каждый сам решает, какую бизнес модель использовать-с затратами на консультантов или нет.Но потребителю на эти затраты бизнеса наплевать с высочайшей колокольни.

Вот в юлмарте так было, если прийти в магазин и даже самому заказать через каталог, но без авторизации под своей учеткой было +50 рублей на товар. Я спрашивал почему так, сказали из этого строится зарплата консультантов в зале, причем не важно спросил ли я них помощи или нет. Меня это дико бесило, т.к авторизоваться в общем зале не очень то и хотелось.

 

[solodsv]

Вот в юлмарте так было, если прийти в магазин и даже самому заказать через каталог, но без авторизации под своей учеткой было +50 рублей на товар. Я спрашивал почему так, сказали из этого строится зарплата консультантов в зале, причем не важно спросил ли я них помощи или нет. Меня это дико бесило, т.к авторизоваться в общем зале не очень то и хотелось.

в "Ситилинке" консультации разве бесплатны?

 

[Oleg07]

А самому найти нужную запчасть по каталогу? Неужели сложно. Ни разу не обращался за подбором. Каталоги можно в инете скачать и онлайн тоже полно.

 

[Шкода]

Ни разу не обращался за подбором.

Пару раз обращался. Ни разу не помогли. Всё, что знают консультанты - есть в открытых источниках. А чего нет - гораздо продуктивнее спросить на профильном форуме. Поискав там хорошенько предварительно, т.к. в 99% случаев ответ уже был.

 

[Mist]

Пару раз обращался. Ни разу не помогли. Всё, что знают консультанты - есть в открытых источниках. А чего нет - гораздо продуктивнее спросить на профильном форуме. Поискав там хорошенько предварительно, т.к. в 99% случаев ответ уже был.

Не забудь оплатить консультации форумчанам!

 

[Шкода]

Не забудь оплатить консультации форумчанам!

Я плюсики всегда ставлю.

 

[Mist]

Я плюсики всегда ставлю.

Во, может и в емексе плюсики внедрить?)

 

[Mazzay]

И выявить задачу потребителя, идентифицировать автомобиль, подобрать предложение с использованием профессиональных программ, подобрать аналоги в рамках бюджета и сроков заказчика. В случае подбора запчастей, необходимы совершенно разные профессиональные навыки.

Если клиент не может открыть сайт, ввести VIN, найти по каталогу нужную запчасть, пробить цены на оригинал и аналоги, соотнести эти цены со своим бюджетом и обращается в связи с этим за консультацией к продавцу, то не бойтесь, он не сможет купить где-нибудь, где есть подешевле — он же не умеет.

 

[Mazzay]

Справедливости ради, практика "получить консультацию где есть консультанты и, с готовым решением,пойти купить где дешевле" - уже давно крайне широко распространена в самых различных "торговлях". Начиналось это с электроники, а сейчас-везде.
Тут каждый сам решает, какую бизнес модель использовать-с затратами на консультантов или нет.
Но потребителю на эти затраты бизнеса наплевать с высочайшей колокольни.

+1

Вчера посредством Интернета изучил понравившийся мне смартфон. Позже увидел его в салоне МТС. Пощупал руками, так как именно за этим и зашёл. Консультант при этом нёс мне какую-то ахинею, не соответствующую действительности. В ближайшее время закажу через Интернет, где подешевле. Да, я не ценю работу консультанта МТС.

 

[Шкода]

+1

Вчера посредством Интернета изучил понравившийся мне смартфон. Позже увидел его в салоне МТС. Пощупал руками, так как именно за этим и зашёл. Консультант при этом нёс мне какую-то ахинею, не соответствующую действительности. В ближайшее время закажу через Интернет, где подешевле. Да, я не ценю работу консультанта МТС.

+1
На днях в днс заходил вживую пощупать смартфон, который хотел заказать на Али.

 

[oleg_sar]

в "Ситилинке" консультации разве бесплатны?

В Ситилинке консультации для покупателя бесплатны.
То есть никаких условных "+50 рублей" к цене товара они не добавляют.
Другой вопрос, что, по умолчанию, консультант продаёт товар по "терминальной цене" ,которая "не клубная" на сайте.
Впрочем, если у покупателя уже есть регистрация и клубная карта-то консультант легко добавит её номер в заказ и цена станет "клубной" с соответствующими бонусными плюшками.
Ему, в общем то, почти всё равно по какой цене продавать-он ЗП получает от общего оборота, а не прибыли.

 

[тит]

Если клиент не может открыть сайт, ввести VIN, найти по каталогу нужную запчасть, пробить цены на оригинал и аналоги, соотнести эти цены со своим бюджетом и обращается в связи с этим за консультацией к продавцу, то не бойтесь, он не сможет купить где-нибудь, где есть подешевле — он же не умеет.

Я 3 раза заказывал по VIN оригинал, каждый раз приходила китайская хрень, которая не работает((( https://avtoen.ru/p186204643-razem-forsunki-delphi.html Цена в Саратове -1800-2400 руб., китай предлагает 5 шт. за 600-800 руб, видать от туда и привозят(((

 

[Vovanich]

Я 3 раза заказывал по VIN оригинал, каждый раз приходила китайская хрень, которая не работает((( https://avtoen.ru/p186204643-razem-forsunki-[b]delphi[/b].html

А оригинал тоже штоль делфи? Что вместо оригинала его выдали?
делфи голимый китай, причем очень плохой по качеству

 

[тит]

А оригинал тоже штоль делфи? Что вместо оригинала его выдали?
делфи голимый китай, причем очень плохой по качеству

Американская компания DELPHI, созданная в начале прошлого века, на настоящий момент имеет внушительную научную базу, офисы в десятках странах мира, а также более 3000 официальных дистрибьюторов. До 1999 года корпорация входила в состав General Motors.

.

 

[oleg_sar]

Ну, как бы, сейчас времена такие-очень много громких имён производителей либо сдулись совсем, продав полностью имя китайцам, либо, в погоне за общим трендом и прибылЯми - разрешают лепить своё громкое имя на часть непрофильной продукции стороннего ОЕМ производства.
Классический пример последних, к примеру, TRW, которые производили и прозводят тормозные системы,в том числе на конвейеры мегапроизвдителей, но при этом амортизаторы с этим брендом-полный шлак, неизвестно где произведённый.

Поэтому красивая цитата из истории компании, к сожалению, может никак не отражать нынешнего положения дел

ЗЫ Насколько помню, дизельная толивная аппаратура Дельфи - это всегда оочень печальная история. На хундаефорумах категорически не рекомендовалось покупать авто с таким двигателем 2,9, ибо они неисправны всегда, немного неисправны-сразу после полной переборки топливной и очень неисправны-всё остальное время...

 

[Vitali4]

Ну, как бы, сейчас времена такие-очень много громких имён производителей либо сдулись совсем, продав полностью имя китайцам, либо, в погоне за общим трендом и прибылЯми - разрешают лепить своё громкое имя на часть непрофильной продукции стороннего ОЕМ производства.
Классический пример последних, к примеру, TRW, которые производили и прозводят тормозные системы,в том числе на конвейеры мегапроизвдителей, но при этом амортизаторы с этим брендом-полный шлак, неизвестно где произведённый.

Поэтому красивая цитата из истории компании, к сожалению, может никак не отражать нынешнего положения дел

амортизаторы TRW - это на самом деле Monroe