Ваз 2107 турбо

[TbIPbI-ПbIPbI]

Всем привет. Зарегился под другим ником чтобы не палиться и не показывать весь дибилизм своих идей, но всё же.

Смотрел в интернете что люди строят простенькую турбу около 0,5-0,7 Бар , при этом вся система оказывается достаточно бюджетной - не требуется спец. охлаждение турбины, двигатель не приходится переделывать. Понятно, что это в ущерб ресурсу, но даже если походит тысяч 40 - это хорошо, ибо капиталка стоит копейки.

Вопрос: какие компоненты можно подобрать для постройки простой турбы? Бюджет, предположим, 25 т.р. без стоимости возможных работ. Можно не причитать, что ничего толкового не построить за эти деньги и бла бла бла. Есть желание, будет возможность - всё можно сделать. Со временем можернизировать и т.д.

 

[Ванёк]

Все новое - хорошо забытое старое!
Гуглите Влада шист.
Имху, мотор сток, чуть разжать лужей в поршнях (правильной лужей, и не в коем случае не прокладками), турбина к03 - 04, кулек по желанию (до 0,7 не нужен), кое-что по мелочи... В бюджет уложиться вполне реально.

 

[Jet-Set]

Все новое - хорошо забытое старое!
Гуглите Влада шист.
Имху, мотор сток, чуть разжать лужей в поршнях (правильной лужей, и не в коем случае не прокладками), турбина к03 - 04, кулек по желанию (до 0,7 не нужен), кое-что по мелочи... В бюджет уложиться вполне реально.

много ли вы видели заводских конфигураций турбированных моторов в которых не используется промежуточный охладитель?

 

[Новый Пользователь]

много ли вы видели заводских конфигураций турбированных моторов в которых не используется промежуточный охладитель?

В основном компрессорные =(

 

[!!kirikKik]

погугли турбо-ваз.ру моторкрафтовский, там полный список с мелочами есть, ну ищи по разборкам. все реально, было б желание. только + нужно будет найти кто грамотно онлайн откатает. ну или пошукать готовые. до роста курса можно было взять до 25 смело

 

[Alekc028]

В основном компрессорные =(

у мну фф пассат синхро был 91г.в. копрессорный, кулер стоял на нем

 

[Jet-Set]

у мну фф пассат синхро был 91г.в. копрессорный, кулер стоял на нем

норм валил? Чипованный?

 

[amx_sub]

А турбо и ГБО совместимы? Вроде как для турбы надо снижать степень сжатия, для газа нужна бОльшая степень. Реально ли собрать турбо с использованием газа?

 

[!!kirikKik]

Реально. По меньшей мере такие проекты существуют

 

[Temka]

ммм... эбу-проводка-дад-дтв-форсунки-настройка 3500+1500+1500+700+3000+(от 5000) турбинку б/у какую нить мелкую vf13,18 +коллектор+даунпайп+прокладки+маслоподача блоу(пш-пш!) или байпас бошевский 5000+3000+2500+1700+1600+2000(800).http://turbobazar.ru/showthread.php?t=37935. А еще нужен пайпинг ~4000р + если бюджетно все переходы резиновые из стока + без кулька и жизнь плоха 4000р. Да и много чего еще самому ваять с помощью сварки. А вот примерный ценник на готовый свап комплект б/у http://turbobazar.ru/showthread.php?t=41184
Какие 25р????:b3b4e46f21f040a62b4 Хотя если ты виртуоз металлообработки и сварки - даунпайп, коллектор, фланцы к ним и пайпы в помощь водопроводные трубы с помойки(т.к. если покупать они тоже денег стоят, а нержа вообще жопа!) и электроды 3мм + вычесть кулек в аккурат 25))))) Но полубас еще всякой мелочевки набереться уйма

 

[TAXIst]

мне кажется при нашей жизни 25р это ходовку починить ну или еще что-тоooh_lol:ooh_lol:ooh_lol: какая турбина за 25р? Вы что головой убились?

 

[Fatmachine]

Все новое - хорошо забытое старое!
Гуглите Влада шист.
Имху, мотор сток, чуть разжать лужей в поршнях (правильной лужей, и не в коем случае не прокладками), турбина к03 - 04, кулек по желанию (до 0,7 не нужен), кое-что по мелочи... В бюджет уложиться вполне реально.

Если быть точнее, то при 0.4-0.5 избытка без кулька можно обойтись, но все равно желателен! Это можно наблюдать и по серийным авто. При 0.5 бара воздух уже горяченький, а летом все веселее!)) При большей давке соответственно по нарастающей!

 

[!!kirikKik]

кмк темка первоапрельская )

а есл по теме -
Турбина простенькая (3000-10000)
Фланцы на коллектор, даунпайп, выход с холодной части примерно 2000-4000
Железо на изготовление коллектора 1000-2000 (готовый коллектор класика 4000-5000)
Маслослив + Маслоподача + банджо-болт = 1000-2000
Охлаждение турбины = 500
Интеркулер = 2000-5000
Камаз патрубки, силовые хомуты 2000 (силикон от 4000)
Трубы на пайпинг = 500-1000
Блоу-офф (байпасс) = 1000-2000
Бензонасос Волга (до 150 сил) = 500 (масума 103 = 1500-2000)
проводка 1000-1500 (разборка)
Январь 5,1 = 2500-5000
Если дмрв есть – прокормит до 1 кг (ну или дад+дтв около 3000)
Форсы волга = 1000 (до 150 сил) (или с разборки SAAB 1000-3000)
выхлоп Зил (1000-1500)
Итого примерно от 23000 (рассчет грубый)
если что забыл - поправьте

 

[Ванёк]

много ли вы видели заводских конфигураций турбированных моторов в которых не используется промежуточный охладитель?

Бензиновых не много. Дизельных бесчисленное количество (давление там по более будет).

Какие 25р????:b3b4e46f21f040a62b4

В свое время, если не ошибаюсь комплект турбонаддува обошелся... всего тысяч в 10-15.
Тут не учтены инжектор, по для настройки, и шдк - вбухал на порядок больше. В семерке (об инжекторной идет речь?) уже почти все сделано. Прошивка сейчас и тогда - небо и земля...
Эх, давно это было

 

[TbIPbI-ПbIPbI]

Ребят, спасибо за подсказки. Мотор инжекторный

KIK_CH, мне тоже интересно про газ, так как стоит ГБО.

А у кого нибудь есть проверенные места, где не будет левака и чтобы цены были человеческие? А то не хочется по каждому найденному девайсу отписываться норм/не норм и как цена...


Ванёк, а почему разжимать лужей а не прокладками? Я думаю должны быть какие нибудь металлические или спец. для турбы?

 

[Ванёк]

А у кого нибудь есть проверенные места, где не будет левака и чтобы цены были человеческие? А то не хочется по каждому найденному девайсу отписываться норм/не норм и как цена...

Этот процесс сугубо индивидуальный. Мониторьте барахолки по всем профильным форумам, на авито много интересного хлама попадается.

почему разжимать лужей а не прокладками? Я думаю должны быть какие нибудь металлические или спец. для турбы?

У данного мотора херовая специфическая камера сгорания. При добавлении прокладок, между плоскими параллельными поверхностями гбц и поршня начнет зарождаться детонация. Последствия: не оптимальный уоз, как можно более высокооктановый бензин, выломанные перегородки.

Вот наглядно видно от куда у нее (детонации) ноги росли в моем случае. Если бы был бутерброд из прокладок, очаг был бы у задней стенки, перегородкам было бы совсем плохо...

 

[TbIPbI-ПbIPbI]

Однако ж. А по цене "луж"? Я знаю сколько стоит цековки сделать, но там работ одной фрезой, а как "лужу" сделать в заводских условиях и сколько это обойдётся? Дешевле новых "турбовых" поршней?

 

[!!kirikKik]

за почем токаря найдешь, за по столько и получаться лужи

 

[Ванёк]

Чур, не ржать! Вперед прошел концевой фрезой, помоему ф8мм, потом шарошкой довел края. Все вручную.

 

[Новый Пользователь]

Ничего смешного в этом нету, отдавать по 1000р за поршень, чтобы сделать смысла не вижу...... Если не купили уже готовые поршни, то цена бюджета важна, по этому нормальный выход! Как говориться настоящее кунг-фу это то, что действительно работает.